Herausforderung: Ein bedeutender europäischer Automobilzulieferer der ersten Ebene sah sich mit Engpässen in seinem Schlauchschellen-Montageprozess konfrontiert und kämpfte mit arbeitsintensiven manuellen Arbeitsgängen, uneinheitlicher Qualität und der Unfähigkeit, die steigende Nachfrage nach Komponenten für Elektrofahrzeuge (EV) zu befriedigen. Frands LösungWir haben eine vollautomatisierte, modulare Montagelinie entwickelt, die Folgendes integriert: Robotergestützte Fütterungssysteme: Für Edelstahlbänder und -bolzen, wodurch die manuelle Materialhandhabung entfällt.Bildverarbeitungsgeräte: 100% Echtzeit-Fehlererkennung (z. B. Risse, Grate) mithilfe KI-gestützter Kameras.Intelligente Förderbänder: Automatisierte Sortierung der fertigen Klammern nach Größe und Charge, wodurch die Verpackungszeit um 40 % reduziert wird.Ergebnisse: Produktivität: Die Leistung wurde von 500 auf 1.100 Klemmen pro Stunde erhöht.Qualität: Die Fehlerrate sank von 2,3 % auf 0,08 %.Kosteneinsparungen: Reduzierung der Arbeitskosten um 120.000 €/Jahr; Senkung des Energieverbrauchs um 22 % durch den Einsatz von Frequenzumrichtern.Kundenstimme: „Frands Lösung war mehr als nur Ausrüstung – sie war eine strategische Partnerschaft. Ihr Team arbeitete eng mit unserem zusammen, um unsere spezifischen Anforderungen im Bereich Elektromobilität zu verstehen und eine Produktionslinie zu entwickeln, die mit unserem Wachstum skaliert.“ – Produktionsleiter, europäischer Automobilzulieferer

Schlauchklemmen werden hauptsächlich in drei Typen unterteilt: britischer Stil, amerikanischer Stil und deutscher Stil. Darüber hinaus gibt es weitere abgeleitete Produkte wie Rohrbündel und Schlauchschellen nach europäischem Standard. Englische Schlauchklemme: Das Material ist verzinkt, allgemein bekannt als eisenverzinkt, mit mäßigem Drehmoment, günstigem Preis und breitem Anwendungsbereich. Deutsche Schlauchschelle: Das Material ist Eisen, die Oberfläche ist verzinkt. Die Schnalle ist gestanzt und geformt, mit hohem Drehmoment und mäßig hohem Preis. Aufgrund der hohen Produktionskosten ist der Marktanteil gering. Amerikanische Schlauchschellen: in zwei Typen unterteilt: verzinktes Eisen und Edelstahl. Der Hauptunterschied besteht darin, dass der Schnallenabstand perforiert ist (also durch die Augenschnalle hindurch). Der Markt besteht hauptsächlich aus Edelstahl, der hauptsächlich in High-End-Märkten wie Autoteilen verwendet wird. Der Preis ist höher als bei den anderen beiden.

Die am häufigsten verwendeten Materialien für amerikanische Schlauchklemmen sind: Edelstahl (201/304/316), und die Oberfläche aus Kohlenstoffstahl ist mit weißem Zink beschichtet. Wegen der okklusalen Rille des amerikanischen Schlauchs Klemme Das Stahlband wird durchzogen und die Zähne der Schraube sind eingebettet, so dass sie im verriegelten Zustand kraftvoller und präziser ist. Da das Stahlband jedoch selbstdurchlässig ist, kann es bei starker Zugkraft leicht brechen. Diese Zugleistung ist relativ stärker als die der deutschen Schlauchschelle. Die Schlauchklemme wird häufig bei der Lederschlauchverbindung von Automobilrohrleitungen, Wasserpumpen, Ventilatoren, Lebensmittelmaschinen, Chemiemaschinen und anderen Industrieanlagen verwendet. Die okklusale Rille am Stahlband des amerikanischen Schlauchs Muschelp ist transparent, ausgehöhlt und geprägt und hat zwei Rillenformen, rechteckiges Loch und Weidenblattloch. Das Schneckenrad aufschrauben Schlauchklemmep, das Gewinde ist in die Nut eingebettet, und die Schraube wird im Allgemeinen verwendet, um den Durchmesser des Stahlgürtels des zu festziehen Schlauchschelle, um die Verriegelungswirkung zu erzielen.